Guuut, der Rahmen ist ordenlich vermakt bis auf’s Rohr, dafür ist der Hinterbau komplett verchromt und ist nicht so überteuert wie ein Bianchi, Colnago oder Faggin.
Angeblich war Paulo Bassan jahrelang Mechaniker beim Giro und hat sich später selbstständig gemacht. Heute verkauft teils maßgefertigte Rahmen für seine Kunden.
Angebracht ist bereits ein NOS Campagnolo Veloce 2-fach Umwerfer (Anlötsockel) und die beiden im Rahmen verlaufenden Campagnolo Schaltzüge.
In den nächsten Tagen und Wochen versuche ich mir auf Flohmärkte, Foren und in der Bucht die passenden Teile zu besorgen und sie anschließend ein- bzw. anbauen.
Heute ist das Tretlager eingetroffen: Campagnolo 36×24 F / 70-SS.
Folgendes wird noch benötigt:
- Schaltwerk (Campagnolo Athena/Veloce)
- Bremsen (Campagnolo Athena/Veloce)
- Kurbel (Campagnolo Athena/Veloce)
- Schalt-Bremshebl (Campagnolo Athena/Veloce Ergopower)
- Steuersatz
- Laufradsatz, z.B. Campagnolo Omega, HR 130mm (8-fach Zahnkranz), VR 100mm
- Vorbau (3TTT Record84, irgendein schöner Cinelli, 90 – max. 110mm)
- Decals, Aufkleber (Hersteller anschreiben – Vorher ital. üben?)
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